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【交投先鋒+攻堅突破】攻堅克難,加速前進

pk10北京赛车7码计划 www.huxdc.icu 發布者:廣西高速公路投資有限公司 發布時間:2019-05-21 08:34

  

518日,崇水路上金隧道右洞順利貫通。標志著崇水路“兩橋一隧”控制性工程取得突破性進展,為年底全線建成通車打下堅實基礎。

上金隧道設計為雙向四車道,左洞長3015米,右洞長3001米,隧址毗鄰左江,山峰陡峭,峰叢洼地,存在巖溶和危巖體等不良地質,最淺埋深僅37米。自隧道進洞施工以來,隧道出現多處溶洞及滲水段落,施工難度大。

在施工過程中,項目研究編制隧道貫通專項方案,各參建單位做到上下聯動,加快溶洞方案處置,施工現場做好工序銜接,強化做好品質工程建設、現場7S管理、班組技術交底和安全交底,加班加點,克服了溶洞發育、圍巖軟弱等施工技術的難題,原定于5月底實現右洞貫通,提前了兩周實現貫通。

515日,樂百路田灣隧道左洞順利貫通。至此,樂百路全線40座隧道已貫通38座。

田灣隧道位于樂業縣同樂鎮境內,全長2462米。隧道穿越層層山巒,進出口均處于沖溝位置,溝深坡陡。從隧道進口到出口,項目修筑了近6公里長便道,便道所經之處大部分為人跡罕至的原始森林,高山海拔近千米,交通條件艱苦,施工環境惡劣,難度極大。

為如期完成建設任務,項目建設者們團結協作、克難攻堅,科學制定施工方案,有力克服便道線路長、通行條件差、材料進場不暢等困難。下一步項目將繼續做好田灣隧道右幅施工,力爭6月底實現雙幅貫通。

515日,荔玉路全線首座隧道——鳳興隧道右線順利貫通。鳳興隧道位于荔浦縣鳳崗村,屬小凈距隧道,右線長445米。

隧道開工前,項目積極組織專家評審會,對進、出洞施工方案、安全專項方案等進行評審,為隧道施工提供可靠的技術保障;施工過程中嚴格執行并遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”十八字方針,嚴格規范化管理,嚴格遵循項目公司“十必須、十嚴格、十不得、十推進”的隧道管理要求,強化隧道管理力度,通過對拱架安裝、初支噴護、開挖尺寸、混凝土澆筑等關鍵工序的管控,確保隧道順利貫通。

516日,桂柳路紅嶺隧道右洞順利進洞。紅嶺隧道左幅長1021米,右幅長996米,隧道最大埋深約155米。隧道與G209國道相鄰,洞口段圍巖很差。

為保證隧道順利進洞施工,項目及時解決洞口土方外運、臨建設施建設等問題,確保隧道順利進洞施工。

素材提供:崇水路潘永杰、樂百路王結靜、荔玉路覃和喜、桂林至柳城項目李婉盈

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